БЭВМ РЯДА "АРГОН"

ИСТОРИЯ ПОЯВЛЕНИЯ БОРТОВЫХ ЭВМ РЯДА "АРГОН"

История отечественной бортовой вычислительной техники как отдельной ветви ВТ восходит к середине 60-х гг. В 1964 г.

БЭВМ первого этапа

Разработка БЭВМ первого этапа велась на основе ряда принципиальных положений, выработанных с учетом специфических требований к бортовым машинам и в результате многочисленных исследований, выполнения эскизных и технических проектов:

ЭЛЕМЕНТНАЯ БАЗА

Разработанные на первом этапе машины по типу используемой элементной базы разделяются на две группы.

КОНСТРУКТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ БАЗА

Большое внимание в процессе проектирования уделялось определению параметров печатных плат как основного конструктивного элемента машин.

НАДЕЖНОСТНО-ОРИЕНТИРОВАННОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ

Серьезную проблему при проектировании бортовых ЭВМ представлет обеспечение устойчивости к воздействию внешней среды. Ввиду их компатности существенное значение имеет отвод тепла.

СОПРЯЖЕНИЕ С ОБЪЕКТОМ

Работа БЭВМ в составе системы управления требует разработки специального устройства сопряжения с абонентами системы.

УНИФИЦИРОВАННЫЕ АРХИТЕКТУРЫ

Базовой архитектурой нового поколения БЭВМ, предназначенных для решения расчетных и информационно-логических задач с большими объемами обрабатываемой и хранимой информации была выбрана архитектура стационарных машин ЕС ЭВМ, которая к этому времени утвердилась в качестве магистрального направления разв

КОМПЛЕКСИРОВАНИЕ

Важными новшествами, впервые реализованными в машинах А-30. А-40 и А-50, являются развитые средства комплексирования и межвидовое исполнение.

ПРОГРАММА СБ ЭВМ

С середины 80-х годов осуществлялись работы по третьему этапу создания БЭВМ ряда “Аргон”. В 1886 г. была принята государственная программа создания унифицированных семейств бортовых ЭВМ (СБ ЭВМ) на основе архитектур ЕС ЭВМ, “ПОИСК” и СМ ЭВМ.

RSS-материал